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Plano del Puerto de Veracruz en la Costa Ocidental del Seno Mexicano
ORTA, Bernardo de; drawn by Felipe BAUZÁ, engraved by Fernando SELMA · Madrid · Depósito Hidrográfico · 1798
Carta náutica del puerto de Veracruz por Bernardo de Orta, con la ciudad, la fortaleza de San Juan de Ulúa, los arrecifes e islas de la aproximación, sondeos, instrucciones náuticas y un perfil costero, publicada por el Depósito Hidrográfico de Madrid en 1798.
FM-0144
€ 1.050
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Datos principales
Título: Plano del Puerto de Veracruz en la Costa Ocidental del Seno Mexicano. Por Dn. Bernardo de Orta, Capitan de Navio graduado de la Rl. Armada y de dicho Puerto. Año de 1798
Grabadores: F. Bauzá fecit (abajo a la izquierda), F. Selma inc. (abajo a la derecha)
Editor: Depósito Hidrográfico, Madrid, con su emblema abajo a la derecha
Técnica: grabado, sin colorear
Contenido: sondeos, dos líneas de enfilación para la entrada, Advertencias (instrucciones náuticas) y Nota (profundidades, fondo, mareas y corrientes), un perfil costero de las montañas del interior, y una escala de una milla marina
Tamaño: hoja 51,5 x 64,5 cm
Colación y descripción técnica
Hoja suelta, grabada. Sin colorear. Un número a lápiz "5" en el margen superior izquierdo. La hoja no está reforzada.
Hoja 51,5 x 64,5 cm.
Estado de conservación
Tono envejecido, con un pliegue central vertical y algunas arrugas. Varias manchas marrones redondas en la parte derecha de la imagen y en el margen izquierdo, y manchas menores en otros lugares. Márgenes irregulares, con pliegues en los bordes.
Referencias y bibliografía
Leventhal Map & Education Center, Boston Public Library, Plano del Puerto de Veracruz (1798)
Royal Museums Greenwich, Plano del Puerto de Veracruz (rmgc-object-542373)
Gazeta de Madrid, 31 de julio de 1798, núm. 61, p. 612 (anuncio de la carta)
Descripción
La carta náutica cubre el puerto de Veracruz y sus aproximaciones desde el mar: la ciudad amurallada de Veracruz en la costa, la fortaleza insular de San Juan de Ulúa frente a ella, y los arrecifes e islas que dificultan la entrada, entre ellos el Placer de la Gallega, Galleguilla, Isla Blanquilla, Isla Verde, Anegada de Dentro, Arrecife del Medio e Isla de Sacrificios. Se indican sondeos en toda la extensión, con la naturaleza del fondo.
En la esquina superior izquierda las Advertencias explican cómo entrar al puerto mediante dos líneas de enfilación, primero alineando la torre de la iglesia de San Francisco con la torre de la iglesia mayor, luego alineando los baluartes de San Crispín y San Pedro del castillo, y cómo fondear. La Nota inferior explica que las profundidades se dan en brazas de dos varas castellanas, las abreviaturas para lodo, grava y piedra, y el comportamiento de la única marea diaria y de las corrientes con el viento. Al pie hay un perfil de las montañas vistas tierra adentro desde el mar.
Importancia histórica
Veracruz era el principal puerto atlántico de Nueva España, a través del cual pasaba el comercio entre México y España, y San Juan de Ulúa era su fortaleza clave. Bernardo de Orta, capitán del puerto y capitán de navío de la Armada española, lo levantó en la década de 1790; la carta fue dibujada por Felipe Bauzá y grabada por Fernando Selma para el Depósito Hidrográfico de Madrid, la oficina hidrográfica de la Armada española fundada en 1797. Su venta fue anunciada en la Gazeta de Madrid del 31 de julio de 1798.