Verhael van de eerste Schipvaert by 't Noorden om

Datos principales

Formato: Cuarto menor

Encuadernación: Medio tafilete marrón del siglo XIX, título dorado en el lomo

Ilustración: Xilografía en la portada y 6 láminas en texto grabadas en cobre

Colación: 65 páginas (la última en blanco)

Lengua: Holandés

Referencia: Tiele, Memoire, 102

Colación y descripción técnica

Cuarto menor. 65 páginas (la última en blanco). La portada (páginas 1 a 2) con una xilografía, y 6 láminas originales en texto grabadas en cobre. Recortado y reencuadernado en el siglo XIX en medio tafilete marrón, el título dorado en el lomo.

Estado de conservación

Edición rara, reencuadernada en el siglo XIX en medio tafilete marrón. Un agujero en la portada ha sido restaurado, probablemente en el momento de la reencuadernación, y el volumen está recortado ligeramente, rozando apenas algunos de los encabezados.

Referencias y bibliografía

Tiele, Memoire, 102. Muller, Detectio Freti Hudsoni (Ámsterdam, 1878). L'Honore Naber, Reizen van Willem Barents naar het Noorden (La Haya, Nijhoff, 1917), 2 vols. Asher, Henry Hudson the Navigator (Hakluyt Society, 1860). Beke, The Three Voyages by the North-East towards Cathay and China (Hakluyt Society, 1853).

Descripción

El Verhael van de eerste schipvaert by 't Noorden om, la relación de los tres viajes holandeses en busca del paso del nordeste hacia Catay bajo Willem Barentszoon y Jacob van Heemskerck (1594, 1595 y 1596). Se trata del texto Hartgens, aquí en la edición de Ámsterdam impresa por Adriaan Roest en 1650, la segunda impresión Hartgens después de la primera de 1648. Todas las ediciones Hartgens de los primeros viajes holandeses hacia el norte y el este son raras.

La conocida narración de Barentszoon, publicada por primera vez en 1598, va seguida de un grupo de textos septentrionales relacionados. Un resumen del cuarto viaje holandés al norte, que fue el tercer viaje de Henry Hudson de 1609, incluye su exploración de la costa este de América del Norte en torno a los cuarenta grados de latitud norte, motivada por cartas y mapas que le había enviado el capitán John Smith, y del río que llegaría a llevar su nombre. Siguen las descripciones de Isaac Massa de Siberia (Samojeda y Tingoessa) y de los caminos y ríos que conducen al este desde Moscovia, y la súplica de Johannes Pontanus por el descubrimiento de un paso del nordeste o del noroeste, basándose en la historia hasta 1586.

Dos de los textos de este pequeño volumen tienen gran peso. Henry Hudson había sido contratado por la Compañía Holandesa de las Indias Orientales para hallar el paso del nordeste por encima de Rusia; cuando el hielo le bloqueó, desafió sus instrucciones, viró al oeste siguiendo rumores que le había transmitido John Smith de Jamestown, y en septiembre de 1609 navegó el Halve Maen hasta lo que hoy es el puerto de Nueva York, explorando unas 150 millas río arriba del que todavía lleva su nombre. Ese viaje dio a la República Holandesa su reclamación sobre la región que se convirtió en Nueva Holanda, con su capital Nueva Ámsterdam, la futura Nueva York. La relación de Isaac Massa tiene una importancia apenas menor: sus mapas de Siberia, elaborados a partir de información de primera mano, fueron los primeros en llegar a Europa occidental y fueron copiados durante décadas por los grandes cartógrafos, desde Mercator y Hondius hasta Janssonius y Blaeu.