Verhael van de eerste Schipvaert by 't Noorden om

Datos principales

Formato: Cuarto menor

Encuadernación: Media piel de tafilete marrón del siglo XIX, título dorado en el lomo

Ilustración: Xilografía en la portada y 6 láminas calcográficas en el texto

Colación: 65 páginas (la última en blanco)

Lengua: Neerlandés

Referencia: Tiele, Memoire, 102

Colación y descripción técnica

Cuarto menor. 65 páginas (la última en blanco). La portada (páginas 1 a 2) con una xilografía, y 6 láminas calcográficas originales en el texto. Recortado y reencuadernado en el siglo XIX en media piel de tafilete marrón, con el título dorado en el lomo.

Estado de conservación

Una edición rara, reencuadernada en el siglo XIX en media piel de tafilete marrón. Un agujero en la portada ha sido restaurado, probablemente en el momento de la reencuadernación, y el volumen está algo corto de márgenes, rozando apenas algunos de los encabezamientos.

Referencias y bibliografía

Tiele, Memoire, 102. Muller, Detectio Freti Hudsoni (Amsterdam, 1878). L'Honore Naber, Reizen van Willem Barents naar het Noorden (La Haya, Nijhoff, 1917), 2 vols. Asher, Henry Hudson the Navigator (Hakluyt Society, 1860). Beke, The Three Voyages by the North-East towards Cathay and China (Hakluyt Society, 1853).

Descripción

El Verhael van de eerste schipvaert by 't Noorden om, la relación de los tres viajes neerlandeses en busca del paso del Nordeste hacia Catay bajo el mando de Willem Barentszoon y Jacob van Heemskerck (1594, 1595 y 1596). Se trata del texto de Hartgens, aquí en la edición de Amsterdam impresa por Adriaan Roest en 1650, la segunda impresión de Hartgens tras la primera de 1648. Todas las ediciones de Hartgens de los primeros viajes neerlandeses al norte y al este son raras.

A la conocida narración de Barentszoon, publicada por primera vez en 1598, sigue un grupo de textos septentrionales afines. Un resumen del cuarto viaje neerlandés al norte, que fue el tercer viaje de Henry Hudson, de 1609, incluye su exploración de la costa oriental de Norteamérica en torno a los cuarenta grados de latitud norte, motivada por las cartas y los mapas que le había enviado el capitán John Smith, y del río que llegaría a llevar su nombre. Siguen las descripciones de Isaac Massa de Siberia (Samojeda y Tingoessa) y de los caminos y ríos que conducen hacia el este desde Moscovia, y el alegato de Johannes Pontanus en favor del descubrimiento de un paso del Nordeste o del Noroeste, apoyado en la historia hasta 1586.

Dos de los textos de este pequeño volumen tienen un gran peso. Henry Hudson había sido contratado por la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales para hallar el paso del Nordeste por encima de Rusia; cuando el hielo le cerró el camino, desobedeció sus instrucciones, viró hacia el oeste guiado por los rumores que le había transmitido John Smith desde Jamestown y, en septiembre de 1609, condujo el Halve Maen a lo que hoy es el puerto de Nueva York, explorando unas 150 millas río arriba por el río que todavía lleva su nombre. Aquel viaje dio a la República neerlandesa su derecho sobre la región que se convertiría en Nueva Holanda, con su capital Nueva Amsterdam, la futura Nueva York. El relato de Isaac Massa no es menos importante: sus mapas de Siberia, trazados a partir de información de primera mano, fueron los primeros en llegar a Europa occidental y fueron copiados durante décadas por los grandes editores de atlas, desde Mercator y Hondius hasta Janssonius y Blaeu.