Las Indias Orientales desde Malaca y Sumatra hasta Nueva Guinea, con recuadro de la isla de Buton (Oost ende West-Indische Spiegel, lámina 19)

Datos principales

Edición: Oost ende West-Indische Spiegel, Leiden, Nicolaes van Geelkercken, 1619, lámina 19 (numerada N. 19 en la parte superior derecha)

Lengua: topónimos neerlandeses, nombres regionales latinos

Formato: grabado calcográfico sobre papel verjurado, doblado tal como se publicó

Dimensiones: hoja 32,5 x 45 cm (alto x ancho)

Colorido: color posterior de época

Colación y descripción técnica

Carta del conjunto del archipiélago indonesio y sus accesos, desde la costa de China y Camboya (Camboia) y la península malaya (Malacca) al noroeste, a través de Sumatra, Borneo (Borneo), Célebes y las Filipinas (Philippinae al. de Manila I., con Luzón), hasta Java (Iava Maior) al sur y Nueva Guinea (Nova Guinea) al este; el Mar di India en la parte inferior izquierda con una gran rosa de los vientos. Líneas de rumbo irradian desde varios centros de brújula; el ecuador está trazado en rojo. En la parte superior derecha un recuadro con la carta de la isla de Buton (Botton I.) y el estrecho entre Buton y Muna, por el cual pasó la flota de Spilbergen en 1616. Pequeños navíos y un monstruo marino en los mares, el borde graduado con el colorido habitual. Número de lámina N. 19 en la parte superior derecha.

Estado de conservación

Buena estampa con color posterior de época. Doblado tal como se publicó; algo de pardeo y manchas, principalmente en los márgenes, y un antiguo refuerzo de papel en el verso a lo largo de parte del doblez central.

Referencias y bibliografía

Tiele, Mémoire bibliographique sur les journaux des navigateurs néerlandais. Landwehr, VOC: A Bibliography of Publications relating to the Dutch East India Company. Sabin 89445 (Spilbergen, Oost ende West-Indische Spiegel) y 89450 (Speculum). Schilder, Monumenta Cartographica Neerlandica, sobre la cartografía de las Indias Orientales en Ámsterdam a principios del siglo XVII.

Descripción

Joris van Spilbergen (1568-1620) comandó la flota de seis navíos con la que la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales le envió alrededor del mundo entre 1614 y 1617: a través del estrecho de Magallanes, por la costa de Chile y Perú, donde derrotó a la flota española frente a Cañete, hasta Acapulco, atravesando el Pacífico hasta las Marianas y las Filipinas, y por las Molucas y el estrecho de Buton hasta Java, desde donde los navíos regresaron a Holanda. Fue la primera circunnavegación de una flota de la VOC y el primer viaje neerlandés que forzó el Pacífico español con poder naval. En el viaje de regreso Spilbergen recogió a bordo a los supervivientes del viaje de Le Maire y Schouten, que acababan de descubrir el cabo de Hornos, de manera que su libro se convirtió también en el vehículo de aquel descubrimiento.

El Oost ende West-Indische Spiegel, publicado en Ámsterdam en 1619 por Nicolaes van Geelkercken, con una edición latina el mismo año, es la relación oficial del viaje y uno de los más hermosos libros de viajes ilustrados de su época, con cartas, vistas costeras y láminas de los combates de la flota. La presente hoja es la lámina 19: la carta general de las Indias Orientales, que muestra el conjunto del archipiélago desde Malaca y Sumatra hasta Nueva Guinea, el campo de operaciones de la joven Compañía, con el recuadro de la isla de Buton y el estrecho por el que pasó la flota en su camino desde las Molucas a Java.

La carta refleja el estado del conocimiento neerlandés de las Indias tras dos décadas de viajes: las Filipinas y Borneo se muestran con el contorno detallado de las cartas náuticas de Ámsterdam, Célebes aún en su antigua forma truncada, y Nueva Guinea solo en su parte occidental. Presenta color posterior de época.

Importancia histórica

El viaje de Spilbergen marcó el momento en que la Compañía Neerlandesa pasó del comercio en las Indias a su control, en los años en que Coen fundó Batavia y la VOC expulsó a los españoles y portugueses de las Molucas. Esta carta es la imagen de aquel escenario tal como lo veían los propios capitanes de la Compañía, publicada para los accionistas y el público de Ámsterdam.

Procedencia

A petición.