Historisch ende wijdtloopigh verhael van 'tghene de vijf schepen … door de Straet Magellana … wedervaren is; Sebalt de Weert

Datos principales

Segunda impresión de la primera edición de 1600, con un nuevo y mejorado conjunto de aguafuertes. Encuadernado en pergamino del siglo XX sobre tres nervios, con título dorado en etiqueta de piel, dos juegos de guardas jaspeadas de diferentes colores, corte superior dorado y cinta marcapáginas.

Colación y descripción técnica

Cuarto apaisado (Quer-4°). 1 hoja (portada) + 77 (1) pp. Con viñeta de portada grabada (globo celeste), 8 aguafuertes en cobre de página completa y una viñeta xilográfica final.

Estado de conservación

Errores de paginación (tal como fue publicado): 43 por 34, 60 y 61 traspuestos, falta 72, 77 por 73, 27 por 76 y 73 por 77. Corte superior recortado algo ajustado pero sin pérdida de texto; las últimas cinco hojas ligeramente manchadas en el ángulo superior exterior; algunas anotaciones tempranas a lápiz en los márgenes; papel con ligero pardeo. En conjunto, un ejemplar bien conservado de esta edición muy rara, de particular rareza en el comercio, con solo dos ejemplares rastreables en subasta en los últimos cincuenta años.

Referencias y bibliografía

Sabin 64582 (vol. XV); Tiele, Mémoire bibliographique sur les journaux des navigateurs néerlandais, pp. 24-26.

Descripción

Relación detallada y ricamente ilustrada de primera mano sobre el viaje calamitoso de los cinco navíos equipados en Róterdam en 1598 por la Compañía Magallánica (Magelhaensche Compagnie), uno de los primeros intentos neerlandeses de alcanzar las Indias Orientales y el Pacífico por vía del estrecho de Magallanes, tanto para abrir el comercio de especias como para atacar los asentamientos españoles en la costa de Chile. Fue, en efecto, la expedición de Jacques Mahu y Simon de Cordes, siendo Sebald de Weert uno de los capitanes; esta es su narración de la misma.

El viaje fue un desastre para sus comandantes. El almirante Jacques Mahu murió de fiebre frente a Cabo Verde en septiembre de 1598, a solo meses de la partida, y el mando pasó a Simon de Cordes. De Cordes condujo la flota a través del estrecho hasta el Pacífico, solo para ser asesinado en noviembre de 1599: él y unos veintisiete de sus hombres fueron abatidos por araucanos (mapuches) en la isla Mocha frente a la costa chilena. La flota fue dispersada por tormentas; de los cinco navíos solo uno, el Liefde, alcanzó jamás su destino, arribando a la deriva a Japón en 1600 con el inglés William Adams a bordo, inicio del contacto europeo (y pronto neerlandés) con Japón.

Esta narración sigue los navíos bajo el mando de Sebald de Weert, que fueron separados de la flota por una tormenta y forzados a invernar cuatro meses en el estrecho de Magallanes, donde las tripulaciones soportaron un catálogo de "peligros y sufrimientos" (Tiele, p. 24) antes de que De Weert emprendiera el regreso, avistando en el retorno las islas que aún llevan su nombre, las islas Sebald (Sebaldinas) frente a las Malvinas.

Su importancia es considerable. Es una de las principales fuentes impresas para los primeros viajes neerlandeses de descubrimiento; un vívido registro de los peligros de la ruta de Magallanes, que pronto impulsaría a los neerlandeses a buscar el paso alternativo por el cabo de Hornos (hallado por Schouten y Le Maire en 1616); y un documento fundacional de la expansión ultramarina neerlandesa en vísperas mismas de la fundación de la VOC en 1602. Esta es la segunda impresión, con un nuevo y mejorado conjunto de aguafuertes, de la primera edición de 1600; sobre las láminas, Tiele observó que "Les planches sont des imitations beaucoup plus exactes que celles qui se trouvent dans la collection des De Bry" (Tiele, p. 25). América del Sur.

Importancia histórica

Registra uno de los primeros intentos neerlandeses de alcanzar las Indias Orientales por vía del estrecho de Magallanes, la flota de la Compañía Magallánica de 1598, la misma expedición cuyo único navío superviviente, el Liefde, condujo a William Adams a Japón. La relación de Sebald de Weert es también la fuente del avistamiento de las islas Sebald (actualmente las islas Jason, cerca de las Malvinas). Sus aguafuertes son notablemente más exactos que los de la célebre colección de De Bry (Tiele).