Historisch ende wijdtloopigh verhael van 'tghene de vijf schepen … door de Straet Magellana … wedervaren is; Sebalt de Weert

Datos principales

Segunda impresión de la primera edición de 1600, con una serie nueva y mejorada de aguafuertes. Encuadernado en pergamino del siglo XX sobre tres nervios, con título dorado en tejuelo de piel, dos juegos de guardas jaspeadas de distinto color, corte superior dorado y cinta de registro.

Colación y descripción técnica

Cuarto apaisado (Quer-4°). 1 hoja (portada) + 77 (1) pp. Con una viñeta grabada en la portada (globo celeste), 8 aguafuertes calcográficos a plena página y una viñeta xilográfica de cierre.

Estado de conservación

Errores de paginación (de origen): 43 por 34, 60 y 61 transpuestos, falta el 72, 77 por 73, 27 por 76 y 73 por 77. Corte superior algo justo, pero sin pérdida de texto; las cinco últimas hojas ligeramente manchadas en el ángulo superior del corte delantero; algunas anotaciones marginales antiguas a lápiz; papel con ligero tostado. En conjunto, un ejemplar bien conservado de esta edición muy rara, de particular rareza en el comercio, con solo dos ejemplares localizables en subasta en los últimos cincuenta años.

Referencias y bibliografía

Sabin 64582 (vol. XV); Tiele, Mémoire bibliographique sur les journaux des navigateurs néerlandais, pp. 24–26.

Descripción

Una relación de primera mano, detallada y ricamente ilustrada, del calamitoso viaje de los cinco navíos armados en Rotterdam en 1598 por la Compañía Magallánica (Magelhaensche Compagnie), uno de los primeros intentos neerlandeses de alcanzar las Indias Orientales y el Pacífico por el estrecho de Magallanes, tanto para abrir el comercio de las especias como para golpear los asentamientos españoles de la costa de Chile. Fue, en realidad, la expedición de Jacques Mahu y Simon de Cordes, con Sebald de Weert como uno de los capitanes; esta es su narración de la misma.

El viaje fue un desastre para sus comandantes. El almirante Jacques Mahu murió de fiebres frente a Cabo Verde en septiembre de 1598, a pocos meses de la partida, y el mando pasó a Simon de Cordes. De Cordes condujo la flota a través del estrecho hasta el Pacífico, solo para morir en noviembre de 1599: él y unos veintisiete de sus hombres fueron abatidos por los araucanos (mapuches) en la isla Mocha, frente a la costa chilena. Las tormentas dispersaron la flota; de los cinco navíos solo uno, el Liefde, llegó a su destino, arribando a la deriva al Japón en 1600 con el inglés William Adams a bordo, el comienzo del contacto europeo (y pronto neerlandés) con el Japón.

Esta narración sigue a los navíos al mando de Sebald de Weert, que quedaron separados de la flota en una tormenta y se vieron forzados a invernar cuatro meses en el estrecho de Magallanes, donde las tripulaciones padecieron un catálogo de "peligros y sufrimientos" (Tiele, p. 24) antes de que de Weert emprendiera el regreso, avistando a la vuelta las islas que todavía llevan su nombre, las islas Sebald (Sebaldinas), junto a las Malvinas.

Su importancia es considerable. Es una de las principales fuentes impresas de los primeros viajes neerlandeses de descubrimiento; un vívido testimonio de los peligros de la ruta de Magallanes, que pronto llevaría a los neerlandeses a buscar el paso alternativo por el cabo de Hornos (hallado por Schouten y Le Maire en 1616); y un documento fundacional de la expansión ultramarina neerlandesa en la víspera misma de la fundación de la VOC en 1602. Esta es la segunda impresión, con una serie nueva y mejorada de aguafuertes, de la primera edición de 1600; de las láminas observó Tiele que "Les planches sont des imitations beaucoup plus exactes que celles qui se trouvent dans la collection des De Bry" (Tiele, p. 25). Sudamérica.

Importancia histórica

Registra uno de los primeros intentos neerlandeses de alcanzar las Indias Orientales por el estrecho de Magallanes, la flota de la Compañía Magallánica de 1598, la misma expedición cuyo único navío superviviente, el Liefde, llevó a William Adams al Japón. La relación de Sebald de Weert es también la fuente del avistamiento de las islas Sebald (hoy islas Jason, cerca de las Malvinas). Sus aguafuertes son notablemente más exactos que los de la célebre colección de De Bry (Tiele).