De eerste schipvaerd der Hollandsche natie naer Oost-Indien

Datos principales

Formato: 8vo apaisado

Encuadernación: Tapas jaspeadas modernas

Ilustración: 49 láminas grabadas

Colación: 112 pp., texto a dos columnas

Lengua: Holandés

Fuente: Extraído de la colección de viajes de Commelin

Colación y descripción técnica

8vo apaisado. 112 pp., el texto dispuesto a dos columnas. Con 49 láminas grabadas. Encuadernado en tapas jaspeadas modernas.

Estado de conservación

En buen estado en conjunto, las impresiones nítidas y los márgenes buenos. Falta parte de la lámina 17, la escena del mercado en Bantam, suplida en facsímil (la mitad derecha); algunas láminas están recortadas ligeramente. Cierto oscurecimiento en todo el ejemplar, algunas páginas ligeramente desgarradas y algunos bordes restaurados.

Referencias y bibliografía

Landwehr, VOC, 250. Tiele, 81 (la colección). Tiele, Memoire, 4. Cat. NHSM, I, p. 105. Mendelssohn, I, p. 739.

Descripción

Rara edición holandesa temprana de la relación de la 'Primera Flota', el primer viaje holandés a las Indias Orientales (1595-1597) dirigido por Cornelis de Houtman. Esta expedición abrió la expansión holandesa en Asia y sentó las bases de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC). Extraída de la colección de viajes de Commelin, también circuló de manera independiente, como en este caso.

La empresa fue organizada por un grupo de comerciantes de Ámsterdam en 1595. Cuatro pequeñas naves navegaron vía el cabo de Buena Esperanza hasta Bantam, el gran centro comercial de la costa occidental de Java, y tres de las cuatro finalmente regresaron a Ámsterdam. En el cabo las tripulaciones desembarcaron y encontraron a los joisán.

La obra ofrece observaciones detalladas de los pueblos, religiones, costumbres, geografía, flora y fauna de Java y las regiones circundantes, e incluye una de las primeras descripciones europeas continuas de Bali. Como observan Lach y Van Kley, a pesar de las cuantiosas pérdidas el regreso de la flota de Houtman "desencadenó una oleada de actividad entre los empresarios holandeses. En 1598, el año posterior a su regreso, no menos de veinticinco naves fueron enviadas por comerciantes de las solas provincias de Holanda y Zelanda" (Asia in the Making, III, 1, p. 439).