Prima pars descriptionis itineris navalis in Indiam Orientalem

Datos principales

Edición: Primera edición latina

Lengua: Latín

Formato: Folio

Encuadernación: Véase estado de conservación / a petición

Colación y descripción técnica

Ilustrado con mapas y láminas grabados; el diario de Lodewijcksz superó con mucho las ediciones anteriores de Langenes en composición, tamaño y número de ilustraciones. La obra aparece a veces junto con la relación de De Veer de los viajes árticos de Barentsz, publicada también por Claesz.

Estado de conservación

Cuarto mayor. Becerro pulido inglés del siglo XVIII, relomado en el siglo XX con becerro a juego; tejuelo moderno de tafilete rojo en el segundo entrenervio. 48 láminas grabadas al aguafuerte y al buril en el texto (incluyendo la reducción en la portada del mapa de la ruta de Claesz–Houtman), más una lámina grabada en la última hoja (es decir, sin el grabado plegable del bazar de Bantam, faltante en prácticamente todos los ejemplares), y cartas náuticas y diagramas xilográficos en el texto. A4–N4; algunas hojas con bordes de barbas, unas pocas láminas muy ligeramente recortadas en el margen exterior; guardas jaspeadas del siglo XVIII; ligerísima mancha de humedad en los bordes de [A4].

Referencias y bibliografía

European Americana 598/60; JCB (3) I:364; Penrose, Travel and Discovery in the Renaissance (1952), p. 204; Schilder, MCN VII, p. 258; Tiele (1867), p. 127, n.º 112.

Descripción

La primera edición latina del célebre diario de Willem Lodewijcksz, quien navegó con Cornelis de Houtman y Pieter Dirckz Keyser, la relación contemporánea definitiva del primer viaje holandés exitoso a las Indias Orientales.

El viaje de Houtman de 1595–97 fue el primer intento holandés exitoso de eludir el monopolio ibérico del comercio de especias. Cuatro navíos (Mauritius, Amsterdam, Hollandia y Duifje) partieron de Ámsterdam el 2 de abril de 1595, financiados por nueve mercaderes de la recién fundada Compagnie van Verre. Siguiendo las instrucciones de Van Linschoten, la flota evitó el estrecho de Malaca por el más meridional estrecho de Sonda, alcanzando Bantam y comerciando hasta Bali; de los 249 tripulantes originales, solo 87 regresaron con vida. A pesar de sus penalidades, el viaje demostró que los holandeses podían alcanzar las Indias Orientales, y en cinco años 65 navíos holandeses habían navegado allí; poco después se formó la VOC.

Cornelis Claesz obtuvo el diario de Lodewijcksz, la relación más completa del viaje, y publicó D'Eerste Boeck. Histoire van Indien (Ámsterdam, 1598); las traducciones latina y francesa del mismo año fueron muy solicitadas en el extranjero.

Importancia histórica

Uno de los viajes más importantes en la historia del comercio mundial, y su relación definitiva. Al romper el monopolio ibérico abrió el camino a la fundación de la VOC y al dominio holandés del comercio de especias.

Procedencia

Augustus Keppel, 1.er vizconde Keppel (o un miembro de la familia), con el ex libris grabado de Eden Hall y las armas de los Keppel ("NE CEDE MALIS"); Antiquariaat A. L. van Gendt & Co., Ámsterdam, 1972; colección privada, EE. UU.