Prima pars descriptionis itineris navalis in Indiam Orientalem

Datos principales

Edición: Primera edición latina

Lengua: Latín

Formato: Folio

Encuadernación: Véase el estado de conservación / a petición

Colación y descripción técnica

Ilustrado con mapas y láminas grabados; el diario de Lodewijcksz superaba con mucho a las ediciones anteriores de Langenes en composición, tamaño y número de ilustraciones. La obra aparece a veces junto con el relato de De Veer de los viajes árticos de Barentsz, publicado también por Claesz.

Estado de conservación

Cuarto mayor. Becerro inglés bruñido del siglo XVIII, con el lomo renovado en el siglo XX en becerro a juego; tejuelo moderno de tafilete rojo en el segundo entrenervio. 48 láminas al aguafuerte y al buril intercaladas en el texto (incluida la reducción en la portada del mapa de la ruta de Claesz–Houtman), más una lámina grabada en la última hoja (es decir, sin el grabado plegado del bazar de Bantam, que falta prácticamente en todos los ejemplares), y cartas y diagramas xilográficos en el texto. A4–N4; algunas hojas con barbas, unas pocas láminas muy ligeramente recortadas en el borde exterior; guardas jaspeadas del siglo XVIII; mancha de humedad muy leve en los bordes de [A4].

Referencias y bibliografía

European Americana 598/60; JCB (3) I:364; Penrose, Travel and Discovery in the Renaissance (1952), p. 204; Schilder, MCN VII, p. 258; Tiele (1867), p. 127, n.º 112.

Descripción

Primera edición latina del célebre diario de Willem Lodewijcksz, que navegó con Cornelis de Houtman y Pieter Dirckz Keyser, el relato contemporáneo definitivo del primer viaje holandés con éxito a las Indias Orientales.

El viaje de Houtman de 1595–97 fue el primer intento holandés logrado de sortear el monopolio ibérico del comercio de especias. Cuatro naves (Mauritius, Amsterdam, Hollandia y Duifje) partieron de Ámsterdam el 2 de abril de 1595, financiadas por nueve mercaderes de la recién fundada Compagnie van Verre. Siguiendo las instrucciones de Van Linschoten la flota evitó el estrecho de Malaca en favor del estrecho de la Sonda, más meridional, llegó a Bantén y comerció hasta Bali; de los 249 tripulantes originales, solo 87 regresaron con vida. Pese a sus penalidades, el viaje demostró que los holandeses podían llegar a las Indias Orientales, y en cinco años 65 naves holandesas habían navegado hasta allí; poco después se constituyó la VOC.

Cornelis Claesz se hizo con el diario de Lodewijcksz, el informe más completo del viaje, y publicó D'Eerste Boeck. Histoire van Indien (Ámsterdam, 1598); las traducciones latina y francesa del mismo año fueron muy buscadas en el extranjero.

Importancia histórica

Uno de los viajes más importantes de la historia del comercio mundial, y su relato definitivo. Al romper el monopolio ibérico abrió el camino a la fundación de la VOC y al dominio holandés del comercio de especias.

Procedencia

Augustus Keppel, primer vizconde Keppel (o un miembro de su familia), con el ex libris grabado de Eden Hall y las armas de los Keppel (“NE CEDE MALIS”); Antiquariaat A. L. van Gendt & Co., Ámsterdam, 1972; colección privada, Estados Unidos.